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爬坡競賽 ✖ UCI認証輪組首選

HYPERON 35-TU管胎款

數據解說

  • 前輪側向剛性42.3 N/mm︱
    後輪側向剛性32 N/mm

前輪1mm的變形量需要42.3牛頓(大約4.23kg);後輪1mm的變形量需要32牛頓(大約3.2kg)。這數值代表HYPERON 35-TU輪組在過彎或抽車時,輪組抵抗側向荷重(Loading)變形的能力。

  • 前輪側向剛性實驗中的重量剛性比83.104 N/mm/kg︱
    後輪側向剛性實驗中的重量剛性比50.16 N/mm/kg

前輪每1kg的結構質量能產生83.104 N/mm/kg的側向剛性,後輪每1kg的結構質量能產生50.16 N/mm/kg。這數值代表HYPERON 35-TU輪組的結構效率指標;該項數值愈高愈好。

 

爬坡競賽兼練習 ✖ UCI認証輪組首選

HYPERON 35-CH開口胎款

 

數據解說

  • 前輪側向剛性46 N/mm︱
    後輪側向剛性33 N/mm

前輪1mm的變形量需要46牛頓(大約4.6kg);後輪1mm的變形量需要33牛頓(大約3.3kg)。這數值代表HYPERON 35-CH輪組在過彎或抽車時,輪組抵抗側向荷重(Loading)變形的能力。

  • 前輪側向剛性實驗中的重量剛性比71.99 N/mm/kg︱
    後輪側向剛性實驗中的重量剛性比42.97 N/mm/kg

前輪每1kg的結構質量能產生71.99 N/mm/kg的側向剛性,後輪每1kg的結構質量能產生42.97 N/mm/kg。這數值代表HYPERON 35-CH輪組的結構效率指標;該項數值愈高愈好。

平路與丘陵 ✖ UCI認証輪組首選

MESON 55-CH管胎款

 

數據解說

  • 前輪側向剛性52.9 N/mm︱
    後輪側向剛性37.5 N/mm

前輪1mm的變形量需要52.9牛頓(大約5.29kgf);後輪1mm的變形量需要37.5牛頓(大約3.35kgf)。這數值代表MESON-55 CH輪組在過彎或抽車時,輪組抵抗側向荷重(Loading)變形的能力。

  • 前輪側向剛性實驗中的重量剛性比76.12 N/mm/kg︱
    後輪側向剛性實驗中的重量剛性比42.61 N/mm/kg

前輪每1kg的結構質量能產生76.12 N/mm/kg的側向剛性,後輪每1kg的結構質量能產生42.61 N/mm/kg。這數值代表MESON 55-CH輪組的結構效率指標;該項數值愈高愈好。

綜合地形 競賽輪組首選

MESON 55-TU管胎款

 

預計2018申請輪組全項測試

包含靜力、疲勞、剎車耐久及UCI衝擊測試